據報道，國內成品油價迎來年內第四漲，按照當前成品油調價週期測算，下一次調價窗口將在2023年6月13日24時開啓。那麼如何看待油價的上漲？下面本站小編帶來介紹。
5月30日，2023年新一輪國內成品油調價窗口將開啓，機構普遍預測，本輪國內油價將小幅上調。
截至外盤時間5月26日收盤， WTI7月原油期貨收漲0.84美元，漲幅1.17%，報72.67美元/桶，一週累計上漲1.36%。布倫特7月原油期貨收漲0.69美元，漲幅0.90%，報76.95美元/桶，一週累漲1.81%。
在金聯創成品油分析師鄒雪蓮看來，本輪週期內，美國債務上限問題令投資者對經濟前景的擔憂升溫。另外，弱於預期的經濟數據也加重了投資者的憂慮情緒，導致油價承壓。但另一方面，原油市場供需前景支撐油價;與此同時，市場預計OPEC+或考慮進一步減產，提振油價大幅反彈。多空因素交織，國際油價整體呈現震盪小漲趨勢。
卓創資訊成品油分析師楊霞對中新經緯介紹，一方面，沙特阿拉伯口頭提振油價，宣稱不排除進一步減產來促使油價穩定，給予市場多頭信心;另一方面，美國原油庫存意外大降，市場對夏季需求高峯存在向好預期。國內參考的原油變化率始終維持在正值範圍，本輪成品油零售限價上調概率較大。
隆衆資訊成品油分析師劉炳娟表示，國際油價震盪走高，原油綜合變化率逐步由擱淺拉寬至上調區間運行，預測本輪國內汽柴油上漲幅度約爲90元/噸。
據卓創資訊模型測算，截至5月26日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率爲1.79%，預計汽柴油上調85元/噸，摺合成升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油皆上調0.07元，調價窗口爲5月30日24時。楊霞表示，因調整幅度較小，對消費者的出行成本影響不大。以油箱容量在50L的小型私家車爲例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花3.5元左右。
第一種因素是地緣政治風險。
例如，中東地區的戰爭和緊張局勢，尤其是伊朗和沙特阿拉伯之間的緊張關係，都可能引起國際油價的波動。由於這些地區的石油生產和出口佔全球石油市場的相當大部分，因此這些國家之間的衝突可能會導致石油供應短缺，從而促使油價上漲。
第二種因素是全球經濟和需求。
全球經濟的狀況和消費者的需求與供應平衡也是影響油價的重要因素。當全球需求增加或供應減少時，油價會上漲。反之，當全球需求減少或供應增加時，油價會下跌。
近年來，由於全球經濟的疲軟和能源轉型政策的影響，全球石油需求量有所下降，但石油生產國繼續穩定供應，這也抑制了油價上漲。
第三種因素是原油產量和供應。
全球石油市場供應方面，主要受制於國家政治和經濟因素的影響。OPEC是最大的石油生產國組織，由沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等成員國組成，控制了全球大部分石油供應和價格，因此當OPEC決定減少石油供應時，油價也會上漲。
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