無論白天和黑夜,高鐵車頭的照明燈一直是開着的,有人會覺得在浪費電,其實它有多重作用,車頭的照明燈是需要一直開着的,作爲螞蟻莊園最新題目之一,爲什麼高鐵車頭照明燈一直開着?下面帶來介紹。
正確答案:給前方發送信號
解析:高鐵車頭照明燈的作用
1、行駛照明作用
列車路上可能會經過多個隧道,而在極端天氣如大雨、大霧、大雪等能見度低的情況下開車燈就和汽車開燈是一個作用,照亮前行的路。
2、警示提醒作用
鐵路信號分爲聽覺和視覺兩種,鳴笛聲就是一種聽覺信號,提醒車站工作人員火車要進站或出站了.
光鳴笛還不行,還得開燈大家都知道光速比聲音更快,在鳴笛聲之前我們先會看到車燈車燈加鳴笛雙重保險,提醒站臺工作人員和候車的大家,注意保持安全距離
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由於高鐵本身不帶能源,因此只能由電力牽引供電系統提供,而這個功能強大的供電系統主要包括變電所和接觸網。
高鐵用電和家庭用電有區別嗎?
與家庭用電不同的是,高鐵在行進過程中,並不是一直都和電網相連的,經常會通過一段約100米的無電區間,列車處於斷電狀態,憑藉慣性滑過這段區間。
220伏作爲日常用電等級,大家一定都不陌生。而高鐵用電雖同爲單相電壓,但電壓等級卻高達25(27.5)千伏。
高鐵用電真的安全可靠嗎?
檢修人員會在無高鐵運行的凌晨對接觸網進行停電檢修作業,並安排專人在白天沿鐵軌巡視檢查有無鳥類築巢、有無漂浮物靠近,同時清除可能侵線的樹木,避免接觸網設備短路跳閘影響高鐵安全運行。
除此之外高鐵、動車組每輛車上自帶蓄電池,爲列車啓動時受電弓運行等提供電能,還可以作爲高鐵停電時安全和輔助電器系統的緊急備用電源。
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