在如今電動汽車的衝擊下，越來越多的電動汽車開始走入我們的生活當中，對於傳統的燃油車的市場帶來了一定的影響。那麼電動汽車是否會取代燃油汽車？電動汽車該如何發展？下面本站小編帶來介紹。
電動汽車會部分取代燃油汽車，但不會完全取代，至少在近幾十年內不會，除非有顛覆性的電動汽車技術出現。別說取代，電動汽車的普及目前還不具備充足的條件，現在說取代，未免爲時過早。
如果要普及電動汽車，首先要滿足以下三個條件：
一是清潔電力全面替代燃油和燃煤發電。目前的清潔電力來源有水電、風電、太陽能電、核電，潮汐能發電尚在研究之中，但問題是，這些清潔電力不足以支撐當下國內居民生活和工業用電，而且這些清潔電力受自然環境影響的作用很大，不穩定，因此，尚需燃油和燃煤發電。
二是電動車的續航里程能與傳統燃油車相提並論。現在市場上的動車大多功率不夠，開起來不說提心吊膽那感覺與普通汽車比起來也是差很遠。改善駕駛體驗需要車企付出更多的研發成本。
三是健全配套設施。只有隨時隨地找到充電的地方並能在短時間內充滿電，開電動車纔不會有後顧之憂。要滿足這兩點，鋪天蓋地搞充電樁是不行的，效率低浪費錢。目前來看電動車需要在兩個方面進行革命，一是極速充電技術，一是可換電池。
如果以上三個方面都實現了，電動汽車便可能得到快速普及，到時候再談電動汽車取代燃油汽車的事情也不晚。
按照數據來分析，目前全國機動車保有量達到3.8億輛，今年一季度新註冊登記機動車996萬輛，而純電的佔有率佔比不高，我國汽車保有量中燃油車仍然佔據了大頭。在新能源汽車發展的大趨勢下面，純電的銷量在數據上面仍然可以說是毛毛雨，儘管純電雖然帶來的優勢很多，但在目前的技術水準下面，現階段的大多數純電動車仍然有不少亟待解決的不足之處，大概可以列爲續航焦慮、長途出行充電問題、二手車保值率等三個大的方面。
首先電池和芯片的問題，電池作爲純電動的核心部件，車輛的使用安全，舒適性都和這個部件有關係，而現有的技術下 電池的充電速度，電池的特定環境下的因素都會引起電池出行衰減，加上充電樁不足高速休息站排隊問題都將制約着電動汽車的發展。
總之，雖然新能源汽車漲勢迅猛，但當前銷量佔比較燃油車仍有明顯差距，傳統燃油車短時間內不會退出歷史舞臺。加上我們當下社會還需要大量燃油車，未來一段時間，燃油車和新能源車會是共存共生、共同發展的時代。
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