買車後都需要對汽車進行定期保養，大多數時候都是去4S店，但是根據數據顯示，越來越多的年輕人選擇線上保養，那麼，爲什麼年輕人不去4S店保養了？汽車保養要注意什麼？下面本站小編就帶來介紹。
春節快到了，口罩影響下越來越多年輕人選擇自駕回家過年，愛車保養迎來高峯期。數據顯示，2022年輪胎、機油、輪轂等車後保養線上搜索頻次均有大幅增長，越來越多的年輕人選擇線上保養，4S店正在經歷前所未有的寒冬。
內行人說主要就是價格以及信任的問題，剛買車是很信任4s店的，以前維修店的維修水平良莠不齊，配件、機油品質魚龍混雜，那年頭去4S店保養，確實更靠譜。但隨着產業的升級發展，維修店的維修水平、配件渠道來源也在持續升級進化，再加上更實惠的價格，對部分車主來說，4S店的維修保養服務已經失去了吸引力。
有以下缺點：
很多車主在4S店保養一次，去外面的修理廠保養一次，二者之間最大的差距就是價格。在4S店做一次小保養要花1200多，去外面做一次小保養只要800多，外面的修理廠比4S店便宜1/3左右。
此外，就是修車時間長。在4S店排隊維修的車輛特別多，有些車輛只是輕微受了一點損傷，居然在4S店等了一個多星期才修好。如果車主着急用車，把車放在4S店維修會浪費大量時間，影響車主正常生活。
還有就是項目太多。車主在4S店保養汽車，對方可能會給車主推薦一些不需要的項目，比如說發動機清理，輪胎深度保養等等。有的項目作用不大，收費特別高，車主感覺自己被坑了。
1、保養的時候儘量在現場，就是防止個別無良商家以次充好，原本要求換全合成機油的，在不知情的情況下，使用半合成機油甚至是礦物質機油來更換，最後卻收了全合成機油的錢。
2、換機油“貓膩”
一般家用中型轎車，單次需要換4L多一點的機油，但有些技術人員加了4L一大瓶，剩下就不再加了，因爲機油多一點和少一點沒影響，車主沒在現場，換不換也不知道，就是利用這樣的心理，只加4L，卻收5L的錢，剩下的機油就成了他們的利潤。
前幾年，剩下的機油技術人員就囤積起來，拿到外面賣給維修店，這幾年管理嚴格了，都是4S店統一管理，據說每個月4S店都會進行“集油”，把每次加了剩下的機油回收，這中間的利潤，一部分歸4S店自己，另一部分分給了技術人員。
3、只換機油，不換機油濾芯
正常情況下，機油和機油濾芯都是同時更換的，有的維修店爲了利潤，如果看了機油濾芯還算乾淨，直接再裝上去，有必要的就吹吹清理後重新裝上去，車主不在現場也沒人會發現。
因爲換機油濾芯相對麻煩一些，有的爲了圖省事，都沒拆卸下來，直接說更換好了，有的是使用便宜的機油濾芯，最後依然按照高價來收費。
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