車險改革以後，價格也是變化多端，可能一天一個價，不同公司價格也不一樣，那麼，影響車險價格的因素是什麼？下面本站小編就帶來介紹。
在車輛已經確定的情況下，主要是保險公司自主定價係數的變化會影響車損險價格。
值得注意的是，雖然汽車價格變化不直接影響車險價格，但其會對車損險保額產生影響。車損險保額按投保時被保險機動車的實際價值確定，投保時被保險機動車的實際價值由投保人與保險人根據投保時的新車購置價減去折舊金額後的價格協商確定，或根據其他市場公允價值協商確定。理論上，車價下降時，車損險保額也會下降。
但在實際中，汽車價格大幅下降或補貼對保險公司確定車損險保額帶來一定困擾。某財險公司車險相關負責人告訴記者，險企一般依據第三方整車庫的車價或者發票價格確定保額;如果客戶獲得補貼，那麼其實際支付價和整車庫的車價或發票價不一樣，就會產生一些問題。例如，一輛汽車的指導價爲22萬元，發票價爲17萬元，1個月後返車主9萬元，實際車價爲13萬元。在投保時，無論以指導價還是發票價來確定保額，都高於實際車價，那麼當汽車全損或推定全損時，按保額賠付就可能出現不當得利的情況。要防範這一風險，保險公司應儘量以消費者實際支付車價確定保額，但在實際操作中有一定難度。
自從去年9月車險改革之後，車險的報價變得“撲朔迷離”，同一保險公司，同一臺車的今天和明天的報價就可能不同。
本次車險改革將“自主渠道係數”和“自主覈保係數”合二爲一，整合爲“自主定價係數”，區間爲[0.65－1.35]，大大提升了保險公司自主定價的靈活度。
保險公司會根據投保車型、業務調整、渠道變化、特殊業務去平衡係數。
因爲這個係數是動態的，需要不停調整，體現在市場上就一個車子有多個報價，一個公司有多個報價，一個公司不同時間也會有不同的報價。
這些因素也會影響報價
1、車型：本次改革後，根據高風險匹配高保費，低風險匹配低保費的改革標準，高端車保費升高，普通車保費降低。
2、出險次數：出險追查期由1年變3年，三年內沒有發生出過險的車主會感到明顯的降價。但是，對於近1年無出險，但近3年有多次出險記錄的消費者，價格有較大幅度上漲。
3、交通違章：本次改革中，車主的交通違章記錄對車險保費的影響做了具體規定。各地區都出臺了新規則，將車險費率和交通違法行爲掛鉤。
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