飛機出現事故的概率是非常低的，一旦出現問題，死亡率是非常高的，有人說尾部的座位相對安全一點，那麼，坐飛機哪個位置相對更安全？怎麼選飛機最安全
在一項針對飛機座椅安全性和存活率的研究中，研究人員分析了35年來的17起空難，結果顯示：中間列座位的死亡率爲28%，而過道座位的卻高達44%，而且最前排的頭等艙，通常生還機率很小，因爲機頭的加速度是機身尾部的兩倍。所以得出結論：飛機後1/3的中間列座位相對前排相對更安全。
但只能說是相對安全，因爲每次飛機失事的情況都不同。但飛機失事的概率微乎其微，所以放寬心啦。
主要有以下幾點是必須要注意的：
1、不坐最新款飛機
2、不坐小航空公司飛機
3、不坐風暴前飛機
4、不坐不發達國家的飛機
5、不坐經營困難公司的飛機
6、不坐低成本航空公司飛機
7、不坐紅眼航班飛機
8、不坐小衆飛機
9、不坐巴西和俄羅斯生產的飛機
10、適當坐國產大飛機
對於不差錢的朋友建議選擇公務機。
不過最後說來，我國民航局的民航安全工作做得還是非常到位的，管理水平是非常高的。
飛機是最安全的交通工具嗎？
飛機真實具備“最安全的旅行交通工具”的稱號，其造成多人傷亡的事故率大約是在300萬分之一，對比與汽車、火車等交通工具來說，確實是比較低的。什麼概念呢?假設如果一個人平均每天坐一次飛機，概率來說，大概3223年纔會遇上一次空難事故。
有數據顯示，每10億千米的出行距離，飛機的死亡率只有0.05，但是汽車的死亡率高了飛機62倍，達到了3.1，這樣一對比，似乎飛機的安全率真的很高。
除事故率之外，還經常被拿來支撐飛機出行安全的數據就是單位里程的死亡率，也就是按照出行里程計算的死亡率。根據維基百科的數據顯示，每10億千米的出行距離，飛機的死亡率僅有0.05，相比之下，轎車的死亡率達到了3.1，是飛機的62倍。
按世界衛生組織2018年發佈的《全球道路安全現狀報告》，全球每年約有125萬人死於道路交通事故。平均每天3400人，這個數目不說不知道，一說嚇一跳!
而全球每年死於航空事故人數平均低於1000人，最高2370人(1972年)，最低44人(2017年)。僅僅對比陸運空運死亡人數一個統計數，就可看出，乘坐飛機非常安全。
另外，飛機的安全運行是多部門協同保障進行的。飛行員要有足夠的經驗，經過嚴格的篩選，反覆的培訓;同時，地面上還要有指揮，調度;線路固定，飛機也有航線。飛機的安全優勢在於更加先進的設備，更優秀的人員，更全面的檢查等。
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