現在有不少年輕人過起了“雙城生活”，他們每天搭高鐵上班，往返於兩個城市之間，早已摸透各個車站的最優路線。那麼選擇雙城生活的年輕人爲何變多？年輕人爲什麼選擇雙城生活？下面本站小編帶來介紹。
一個字總結就是：窮!
文藝點總結就是：大城市有夢想，小城市有生活!
現實點總結就是：大城市的工資撐不起我的生活!
往好處總結就是：便捷的交通讓更多人可以選擇低成本生活!
往壞處總結就是：高房價、高消費逼迫年輕人逃離城市生活!
總之選擇大城市，小城市還是雙城都是兩個字——生活!
具體原因就是以下兩點：
第一，因爲房價低的城市，工作機會少;工作機會多的城市，房價高。
第二，一個城市房價低，一個城市工資高，兩個城市之間的交通方便。關鍵還是交通方便，有時候，兩個城市之間的高鐵比城市內的公交車還快，打個比方，兩個人從北京出發，一個人坐公交回北京郊區的家，一個人坐高鐵迴天津，高鐵到天津了，那個人還沒到北京的家。
因爲就業目的地城市租房或者購房成本高昂，隨着交通技術的進步，有些勞動者越來越多地選擇在工作場所和居住地之間通勤較長的距離，以居住在勞動者認爲更理想或更便宜的居住環境中。例如，在英國，(從2003年開始)從約克到倫敦的每日通勤者超過100人，每日往返行程約爲750公里(超過上海到南京的距離)，每年支付的年票費用超過8,000英鎊。
每天從彼得伯勒和倫敦之間坐火車通勤超過1,000人，往返行程超過300公里，而越來越多的人每天花費5至7個小時往返倫敦。勞動力和住房市場之間這種相互作用的最終結果是，當勞動者從家中到工作地點並再次返回時，通常會結合鐵路和公路出行，每天流入流出，環繞城市和城鎮的複雜地理區域。
由於工作組織的創新，日常通勤的空間規律也得到了進一步放鬆。首先，越來越多的人在家工作，因此不再每天上下班。居住和工作空間的這種部分統一反映了信息通信技術的變化以及勞動力市場條件的空間變化。其次，越來越多人的工作越來越活躍，他們不再有固定的通勤模式，因爲他們沒有固定的單一工作空間。
他們在各種各樣的空間中工作，包括機場候機室、飛機、火車和酒店以及各個地點的公司辦公室間混合移動。
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